Johan Ekmans intresse lärde honom både klockan och att räkna som barn. Sedan 40 år tillbaka driver han bussbolag och älskar att ge sig ut på vägarna.
5 smarta tips på hur du packar semesterväskan
Om bussintresset finns i generna hos Johan Ekman så är det inget han känner till. Bussentusiasten har inget minne av sina biologiska föräldrar. Han lämnades som spädbarn utanför en polisstation i Rawalpindi i Pakistan och fördes till ett katolskt barnhem där han blev nunnan Frances lilla skyddsling.
Att han sedan fick ett nytt hem i Sverige kan han tacka Ulla Lindström, framliden journalist, socialdemokratisk riksdagsledamot, Rädda barnen-ordförande och FN-delegat, för.
– Ulla var ”kärringen mot strömmen och sa alltid vad hon tyckte och tänkte”, säger Johan.
Ulla vägrade att niga för Storbritanniens drottning Elizabeth II när de skakade hand under drottningens första statsbesök i Sverige i juni 1956, med motiveringen att hon bara neg för mycket gamla människor och deras erfarenheter – om hon neg överhuvudtaget.
Och när Sveriges regering inte uppfyllde sitt löfte om att öka biståndet till en procent av BNP 1966, avgick Ulla från posten som biståndsminister i protest mot löftesbrottet.
– Ulla var en eldsjäl som kämpade för rättvisa och solidaritet. Hon var den där gamla stammens socialdemokrater, säger Johan.
Var svårt sjuk som barn
Ulla var också mor till Annika Alm Ekman, som tillsammans med Johans farbror Bengt Ekman hade adopterat en dotter, Maya Ekman, från Pakistan, 1966.
När det visade sig att Bengts bror Hans också hade svårt att få barn med sin hustru Birgit, kunde Ulla inte bara stå där och titta på.
”Ljuvligast i världen”. Det råder
inga tvivel om att
Johan var väldigt
efterlängtad.Foto: Privat
Hans och Birgit – 47 och 41 år gamla – hade fått flera missfall och egentligen gett upp tanken om att bli föräldrar. Men så lätt kunde man inte ge sig, menade Ulla.
Hon drog i sina diplomatiska kontakter i Pakistan för att få till en adoption.
Så kom det sig att Bengt Ekman hämtade Johan från barnhemmet i Rawalpindi och efter en lång och skakig resa över Sovjetunionen, slutligen lämnade över den lille pojken till de nyblivna föräldrarna Hans och Birgit Ekman på Operakällaren i Stockholm.
Johan var då elva månader gammal och svårt sjuk. Han led bland annat av den akuta tarminfektionen amöbadysenteri.
– Jag mådde väldigt dåligt och mamma och pappa åkte direkt med mig till Roslagstulls sjukhus. Där blev vi inlagda och kom ut först på min ettårsdag. Jag var ett väldigt önskat barn, säger Johan och ler åt minnet av sina älskade föräldrar, när vi ses över en kopp kaffe i Stockholm.
Intresse sedan barnsben
Johan visade tidigt ett brinnande intresse för bussar. Han kunde sitta fastklistrad i fönsterblecket hemma i hyreslägenheten mittemot Radiohuset på Östermalm i Stockholm och följa SL-bussarnas färd långt där nere på gatan.
Mamma Birgit
och pappa Hans
Ekman närde
sonens bussintresse.Foto: Privat
Det var tack vare bussarna Johan lärde sig räkna. Det passerade fem bussar i högtrafik och tre bussar i lågtrafik, och det var också så han lärde sig klockan.
För Johan förstod så småningom att samma buss återvände till vändplanen efter en timme. Johan lärde sig dessutom namnen på alla chaufförerna samt de olika bussmodellerna.
Johans föräldrar hade inte körkort så de fick åka buss överallt. Inte bara i Stockholm utan också till släkten i Skellefteå och till sommarstugan i Hälsingland.
Jag älskar att göra människor glada
När Johan var tonåring åkte familjen utomlands för första gången. Resan gick med buss till Bryssel med bussbolaget GDG Continentbus, som sedan 1990 heter Swebus.
– Det var en spännande resa, minns han.
Och resan gav mersmak. För innan Johan ens hade tagit körkort, hade han sparat ihop tillräckligt med pengar för att köpa sin första egna buss.
Det här är Johan
Namn: Johan Ekman.
Ålder: 57 år.
Familj: Sönerna Hans Philip och Sebastian Ekman.
Bor: I Stockholm.
Gör: VD och grundare av EkmanBuss Flexibussitet och EkmanResor 1st Bussness class.
Stora passion i livet: Bussar, gourmetmat och viner.
Han gick trafikledarutbildning i Vännäs, blev trafikledare och startade sedan eget bussbolag EkmanBuss som körde åt Tumlare Buss i Stockholm.
Företaget växte snabbt. Från en buss 1988 till inte mindre än 35 bussar, 15 år senare. Johan var också först i Sverige med att lansera ”glasbussen”, en dubbeldäckare med en guideanläggning med nio olika språk i hörlurarna som tog turister runt om i Stockholm.
En buss blev snart fler.
I dag driver Johan två
bussbolag.Foto: ZAP PR
Ännu lyxigare blev Johan Ekmans bussresor hösten 2014 när han lanserade EkmanResor 1st Bussness Class med den enda dubbeldäckaren i sitt slag i världen.
Samma service som på flygplan, specialgjorda stolar med benvilare, multimedia-anläggning och tv-skärmar i varje stolsrygg, dubbla kök, vinkyl, frys, kylskåp, kaffebryggare, eget elverk och handikappsanpassad wc.
I dag kan du åka
buss i ”bussness
class” ...Foto: Ivan da Silva…och bli serverad
lyxigare mat och dryck.Foto: Ivan da Silva
Vinprovning på bussarna
Johan har snart drivit bussbolag i 40 år, men han är inte vd:n som sitter gömd bakom sitt skrivbord.
– Nej, när jag inte sitter på kontoret kör jag gärna någon av våra fina resor.
Och om barndomen var knaper med få möjligheter till att upptäcka världen, så blir det nu desto fler resor.
Med sönerna
Sebastian och
Hans Philip
EkmanFoto: Zap PR
Han tar gärna med sina två söner Hans Philip och Sebastian Ekman på bussturer ut i världen och ser det samtidigt som ett sätt att kvalitetssäkra företagets resmål.
Förutom det passionerade bussintresset älskar Johan också mat och dryck. Han är utbildad sommelier och håller ibland vinprovningar ombord på sina bussar.
– Jag har förmånen att få arbeta med min hobby. Jag älskar att göra människor glada. Att få kombinera det med att köra buss som jag brinner för lika mycket som att skapa upplevelser för resenären slår allt. Att ge god service och bjuda på fantastiska reseupplevelser längs med vägarna är en oslagbar känsla.